BRIEFING

6 RUNDA DRIFTCUP 2013

06 Października 2013 o godzinie 20:00 odbiędzie się 6 Runda Polish Drift Series na torze Camino Viejo.

Aby ułatwić lokalizację poszczególnych zon, clipów oraz stref, zostały one rozrysowane na zdjęciach z trasy.
WAŻNE: Trasa przejazdu jest wyznaczona w białych liniach! Kawałek asfaltu za linią jest marginesem błędu a więc dojazd do linii jest tak samo oceniony jak dojazd do krawędzi trasy

Do rozbiegu mamy 3 różne linie startowe. Zawodnicy wedle uznania wybierają z której linii chcą startować.

-----

Neutralizacja kończy się na początku tarki po prawej stronie trasy tuż za małym wzniesieniem.

-----

 Strefa Inicjacji zaczyna się i kończy na długości prawej tarki. W tej strefie zawodnik powinien zainicjować poślizg. Tuż za strefą inicjacji rozpoczyna się strefa punktowana. Wjazd w strefę punktowaną bez zainicjowanego poślizgu będzie równać się z utratą punktów lub w krytycznych przypadkach nawet do automatycznego zera

-----

Pierwszą zoną jest prawa krawędź toru tuż przy murku. Aby zaliczyć zonę wystarczy jednokrotnie do niej dojechać lecz im dłużej się jej przytrzymamy tym lepiej. Od razu za zoną rozpoczyna się Bonus Zone (w kwalifikacjach) oraz Strefa Freestyle (w parach)

-----

Podczas kwalifikacji, w Bonus Zone będzie można zdobyć dodatkowe punkty poprzez dojechanie całej zewnętrznej części zakrętu. W przejazdach w parach, cały ten odcinek jest strefą freestyle więc nie ma tam wymuszonej jakiejkolwiek linii. Na uwadze trzeba mieć fakt iż tuż za Strefą Freestyle oraz Bonus Zone rozpoczyna się kolejna clipping zona na zewnętrznej.

 

-----

Tutaj widzimy jak zona rozciąga się od końca strefy freestyle/bonus zony aż do metalowych barierek.

-----


Kawałek za clipping zoną, za wewnętrzną tarką jest clipping point. Aby go idealnie dojechać wystarczy przednim prawym kołem najechać na tarkę. W oddali widać już kolejną zonę na zewnętrznej części toru
-----

 Pod koniec strefu punktowanej znajdziemy szykanę którą trzeba ominąć jak najszerzej przy tym dojeżdżając zewnętrzne części trasy na wysokości przeszkód

W razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości, piszemy w komentarzu poniżej lub na Facebooku pod postem.